Bedah Berita – Berita Terkini dan Terpercaya Indonesia – 25 April 2026 | Kenaikan harga BBM nonsubsidi yang mulai berlaku sejak 18 April 2026 memicu gelombang keluhan sekaligus mengubah pola konsumsi bahan bakar di berbagai wilayah, termasuk Padang. Harga Pertamax Turbo melompat dari sekitar Rp12.900 menjadi Rp20.250 per liter, sementara harga Biosolar naik serupa, menimbulkan antrean panjang di SPBU yang biasanya tidak terlalu ramai.
Di SPBU 14.251.518 kawasan Pisang, Kecamatan Pauh, penjualan Pertamax Turbo hampir tidak bergerak; hanya tercatat satu transaksi senilai Rp80.000 pada Selasa 21 April. Pengawas setempat melaporkan penurunan penjualan lebih dari 50 persen dibandingkan periode sebelum kenaikan. Sebaliknya, di SPBU Jalan Dr. Sutomo, Padang Timur, antrean kendaraan diesel pribadi seperti Kijang Innova dan Pajero justru memanjang karena pemilik beralih ke Biosolar yang harganya relatif lebih stabil.
Ekonom Universitas Andalas, Endrizal Ridwan, menilai fenomena tersebut sebagai konsekuensi alami dari upaya pemerintah mengurangi subsidi komoditas. “Ini seperti orang berhenti dari ketergantungan. Pasti ada fase sakit. Dalam jangka pendek bisa terjadi tekanan, bahkan resesi kecil dan inflasi. Tapi dalam jangka panjang, ini jauh lebih sehat bagi ekonomi,” ujarnya dalam wawancara dengan media pada 24 April.
Endrizal menambahkan bahwa kenaikan harga memaksa konsumen kelas menengah ke atas turun ke BBM bersubsidi. “Yang sebelumnya menggunakan BBM nonsubsidi kini beralih ke subsidi. Ini fakta di lapangan,” katanya. Pergeseran ini berpotensi menambah beban Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN), karena subsidi harus dibiayai lebih besar bila permintaan meningkat.
- Penurunan penjualan BBM premium (Pertamax Turbo, Dexlite) >50%.
- Pergeseran konsumen ke BBM bersubsidi meningkatkan beban subsidi.
- Kenaikan harga elpiji nonsubsidi menambah biaya produksi usaha kuliner dan transportasi.
Di sektor usaha, dampak harga BBM nonsubsidi terasa jelas. Harga gas 12 kilogram naik dari Rp194.000 menjadi Rp230.000, sementara tabung 50 kilogram melonjak hingga Rp1,66 juta. Restu, pemilik usaha kuliner Aneka Rendang Asese, mengaku harus menghabiskan rata‑rata delapan tabung gas 12 kilogram per hari, beban biaya operasionalnya meningkat signifikan.
Secara makro, kenaikan BBM nonsubsidi mempercepat inflasi makanan dan transportasi, sekaligus menekan daya beli rumah tangga. Masyarakat berpendapatan menengah terpaksa menyesuaikan pola mobilitas, misalnya beralih ke kendaraan berbahan bakar diesel yang lebih hemat atau mengurangi frekuensi perjalanan.
Selain itu, peningkatan biaya energi menambah tekanan pada sektor industri manufaktur yang masih mengandalkan elpiji sebagai bahan bakar utama. Kenaikan harga elpiji dari Rp194.000 menjadi Rp230.000 per 12 kilogram mengakibatkan margin keuntungan menurun, memaksa beberapa pelaku usaha menambah harga jual produk atau mengurangi output.
Secara fiskal, pemerintah harus menyiapkan alokasi tambahan untuk subsidi BBM. Jika permintaan subsidi meningkat tajam, beban APBN dapat melampaui proyeksi sebelumnya, menurunkan ruang fiskal untuk program pembangunan lainnya.
Berikut rangkuman dampak utama yang dapat diproyeksikan:
| Aspek | Dampak Jangka Pendek | Dampak Jangka Panjang |
|---|---|---|
| Konsumsi BBM | Pergeseran ke BBM bersubsidi, antrean SPBU meningkat | Pengurangan ketergantungan pada subsidi, efisiensi energi lebih tinggi |
| Industri | Biaya produksi naik, margin menurun | Inovasi bahan bakar alternatif, peningkatan daya saing |
| Keuangan Negara | Beban subsidi naik | Anggaran lebih stabil setelah penurunan permintaan BBM nonsubsidi |
Dengan demikian, kenaikan harga BBM nonsubsidi tidak hanya menjadi isu harga bahan bakar semata, melainkan menimbulkan efek samping yang meluas pada perilaku konsumen, kesehatan fiskal negara, serta dinamika sektor usaha. Pemerintah perlu memantau pergeseran konsumsi secara real‑time dan menyiapkan kebijakan penyesuaian subsidi yang terukur, agar fase “sakau” ini tidak berujung pada tekanan inflasi yang berkelanjutan.
