Bedah Berita – Berita Terkini dan Terpercaya Indonesia – 14 April 2026 | PT KAI Commuter mengumumkan bahwa perpanjangan jalur rel di Stasiun Bogor akan dimulai pada Rabu, 15 April 2026, dan akan berlangsung selama 90 hari. Selama periode tersebut, peron jalur 6, 7, dan 8 ditutup sementara untuk layanan naik‑turun penumpang. Penutupan ini merupakan bagian dari proyek infrastruktur yang bertujuan meningkatkan kapasitas operasional KRL, khususnya untuk mendukung formasi 12 kereta (SF12) yang kini dapat melintas penuh di seluruh jalur layanan Stasiun Bogor.
Menurut VP Corporate Secretary KAI Commuter, Karina Amanda, penumpang selama masa pengerjaan hanya dapat menggunakan peron jalur 2‑3 dan jalur 4‑5. Untuk memudahkan pergerakan, KAI Commuter juga membangun selasar dan penyeberangan rel sementara yang menghubungkan pintu masuk sisi barat (Jalan Kapten Muslihat) dengan peron‑peron yang tetap beroperasi. Akses tap‑in/out di hall barat akan diatur secara situasional, terutama pada jam‑jam sibuk, sementara penumpang yang datang dari sisi selatan dapat memanfaatkan JPO Stasiun Bogor Paledang.
Penyesuaian jadwal menjadi sorotan utama. Sebanyak 31 jadwal keberangkatan dan kedatangan KRL di Stasiun Bogor mengalami perubahan waktu antara 2 hingga 3 menit. Jadwal yang tidak tercantum dalam daftar perubahan tetap beroperasi seperti biasa. Berikut adalah contoh beberapa jadwal yang mengalami penyesuaian:
| Rute | Jadwal Sebelumnya | Jadwal Baru (+2‑3 menit) |
|---|---|---|
| Bogor – Jakarta Kota | 06:15 | 06:17 |
| Bogor – Manggarai | 07:42 | 07:44 |
| Bogor – Depok | 09:05 | 09:07 |
Perubahan ini diharapkan tidak mengganggu mobilitas penumpang secara signifikan, mengingat rata‑rata harian Stasiun Bogor mencapai 98.000 hingga 100.000 penumpang. Volume tersebut menjadikan Bogor sebagai salah satu stasiun tersibuk di jaringan KRL Jabodetabek. Dengan penambahan jalur 6‑8, kapasitas penumpang dapat ditingkatkan, mengurangi kepadatan pada jam‑jam puncak dan meningkatkan kenyamanan perjalanan.
KAI Commuter menegaskan bahwa seluruh proses pembangunan memperhatikan standar keselamatan dan keamanan. Petugas di lapangan dilatih untuk memberikan arahan yang jelas, dan signage informatif telah dipasang di seluruh area stasiun. Penumpang diimbau untuk mengikuti petunjuk petugas, memanfaatkan jalur penyeberangan sementara, serta memperhatikan perubahan jadwal yang diumumkan melalui media sosial resmi KAI Commuter dan situs commuterline.id.
Sementara itu, Kementerian Perhubungan (Kemenhub) juga sedang mengevaluasi reaktivasi Stasiun Gunung Putri yang terletak di lintas Citayam‑Nambo. Direktur Jenderal Perkeretaapian, Allan Tandiono, menyatakan bahwa keputusan masih dalam tahap kajian, dengan prioritas utama pada revitalisasi stasiun‑stasiun utama di jalur Jakarta‑Bogor. Meski belum ada kepastian waktu pelaksanaan, rencana tersebut menunjukkan komitmen pemerintah untuk memperluas jaringan KRL dan mengoptimalkan integrasi transportasi publik di wilayah Jabodetabek.
Secara keseluruhan, penutupan sementara jalur 6‑8 Stasiun Bogor dipandang sebagai langkah strategis untuk menyiapkan infrastruktur yang lebih modern dan mampu menampung volume penumpang yang terus meningkat. Meskipun menimbulkan sedikit ketidaknyamanan, KAI Commuter berharap penyesuaian jadwal dan fasilitas sementara dapat meminimalisir dampak bagi pengguna. Pengumuman resmi terus diperbarui, dan penumpang disarankan untuk memantau informasi terbaru sebelum melakukan perjalanan.
